I rischi dello sciopero, al Sud e non solo

La protesta dei trasportatori e degli agricoltori è il grido d’allarme di un Mezzogiorno che si sente isolato e impoverito, messo in ginocchio da una stangata energetica non più sostenibile: anche a causa dei recenti sviluppi internazionali,  il gasolio ha nettamente superato i 2,16 euro al litro (un salasso che per un solo mezzo pesante significa oltre 8.000 euro all’anno di costi aggiuntivi).

L’ombra del silenzio mediatico 

I palinsesti televisivi e la prima pagina della stampa nazionale hanno ignorato o relegato a trafiletti marginali un’emergenza che sta piegando metà della penisola. Almeno fino a stamattina, quando l’agitazione si è allargata e masse di lavoratori e studenti nelle grandi città (Roma e Firenze su tutte) sono scese in piazza a sostegno dello sciopero.

Se uno sciopero paralizzasse la tangenziale di Milano o il nodo autostradale di Bologna, le edizioni straordinarie dei telegiornali nazionali si rincorrerebbero a ritmo battente. Se a rimanere a secco, bloccati da un costo del gasolio arrivato ad altezze siderali, sono invece i trasportatori di Sicilia, Calabria, Puglia e Basilicata, il risultato è l’assordante indifferenza dell’informazione di primo piano. I riflettori si accendono sulle periferie del Paese soltanto quando la disperazione sfocia nell’esasperazione dei blocchi stradali, salvo poi bollare le proteste come “semplici disagi alla circolazione”, senza mai indagare le cause profonde e le responsabilità politiche e contabili dei ritardi sui sostegni promessi.