Dopo 3 anni dall’inizio di quelle ordinanze che prima hanno ridotto e poi hanno completamente vietato la circolazione sul ponte Da Vinci di Sasso Marconi. A fine 2023 è prevista la riapertura dell’importante snodo di collegamento che attraversa il fiume Reno.

Questa la stima della conclusione del progetto di ripristino del ponte, presentato nel consiglio comunale convocato in seduta straordinaria il 7 luglio 2022 dal Commissario straordinario Eutimio Mucilli, insieme ai responsabili tecnici di ANAS SpA.

Il progetto di ripristino del ponte Da Vinci

Immagine del sito del Comune di Sasso Marconi

Come il riporta il sito del Comune di Sasso Marconi, il progetto prevede la parziale demolizione e ricostruzione del ponte Da Vinci chiuso il 10 marzo 2021 sia al traffico veicolare che pedonale. In particolare, l’impalcato e le pile verranno decostruiti, cioè smontati pezzo per pezzo e sostituiti con nuove strutture in acciaio e cemento armato. I tre archi verranno mantenuti. I suoi rilievi effettuati hanno evidenziato come le arcate siano integre e offrano adeguate garanzie di solidità.
La carreggiata verrà ampliata e sarà affiancata da due corsie ciclo/pedonali di nuova realizzazione.
Il progetto restituirà dunque alla collettività un ponte completamente riqualificato e adeguato alle vigenti normative in materia di prevenzione sismica e funzionalità.

Il cronoprogramma

Approvato il progetto esecutivo (la conclusione dell’iter è prevista nel giro di quindici giorni), verranno consegnati i lavori. Non si procederà alla gara di appalto, le ditte che effettueranno i lavori sono già state individuate nell’ambito di un Accordo Quadro di ANAS per questa particolare tipologia di interventi.
Ad agosto inizieranno le opere di cantierizzazione, l’avvio dei lavori è previsto entro la fine di settembre 2022.
La durata dei lavori è stimata in 365 giorni.

I costi

L’intervento ha un valore complessivo di 21.324.448 Euro (fondi ANAS già stanziati).
L’aumento dei costi di fornitura della materie prime ha determinato un consistente aumento dei costi complessivi. Dai 13 milioni di Euro inizialmente stimati si è arrivati ai 21 milioni di Euro attuali.

La viabilità e l’impatto nei pressi del ponte Da Vinci

L’area di cantiere comprenderà, almeno in parte, anche le due rotatorie ai lati del ponte, con conseguenti modifiche alla viabilità locale. Sulla rotatoria ai piedi della Rupe, il transito sarà possibile solo su parte della rotonda (con circolazione a doppio senso di marcia su un unico ramo).

Dal lato opposto verrà realizzata una rotatoria provvisoria per consentire il raccordo con via Ponte Albano, la Nuova Porrettana e la SP 325 Val di Setta.
Al termine dei lavori le due rotatorie verranno restituite alla viabilità nelle condizioni in cui sono ora.
Durante lo svolgimento dei lavori, ANAS effettuerà inoltre una costante attività di monitoraggio per verificare che rumore, polveri ed emissioni inquinanti restino entro i livelli consentiti.

Giulia Bergami 

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About Giulia Bergami

Nata nel 1996 a Bologna, Giulia Bergami ha una missione nella vita: raccontare il mondo che la circonda.Laureata nel 2018 in Scienze della Comunicazione a Bologna, prosegue i suoi studi conseguendo nel 2020 il titolo magistrale nella facoltà di Management e Comunicazione d’Impresa di Modena e Reggio Emilia con una tesi sperimentale sulla CSR e la Responsabilità Sociale d’impresa nell’industria farmaceutica. Da quasi 5 anni collabora con alcune testate giornalistiche del territorio per raccontare le persone di Bologna, le loro vite, i successi e le sfide quotidiane, meglio ancora se giovani, intraprendenti e con la voglia di “spaccare il mondo”. Al contempo, lavora nella Comunicazione d’Impresa e delle Media Relations in ambito salute. Sia per supportare il lavoro delle associazioni pazienti sia a fianco di aziende e altre realtà del settore. Forse non sarà l’Oriana Fallaci 2.0 del futuro, ma intanto è così “famosa” da avere una biografia su internet. Prossimo passo? Una pagina di Wikipedia interamente dedicata a lei.

 

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